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viernes, 8 de mayo de 2015

Como cambiar el interruptor de la caja de cambios de las luces de marcha atrás a un Hyundai Getz

Buenas tardes a todos

Esta semana pasada fui a pasar la ITV a mi Hyundai Getz y me echaron para atrás porque las luces de marcha atrás no se encendían. Lo primero que pensé fue en que las luces estarían fundidas, pero tras comprobarlas me di cuenta que estaban como nuevas. Tras revisar que los fusibles estuvieran todos bien tuve que investigar un poco mas. Todo apuntaba a que lo que fallaba era el interruptor de marcha atrás de la caja de cambios. Es un simple interruptor que va conectado en la caja de cambios y que deja pasar la corriente a las luces cuando ponemos la marcha atrás haciendo que estas se iluminen.

Busque por internet para ver si encontraba algún manual colgado pero no encontré ninguno, así que os pongo los pasos que he seguido yo por si alguien se encuentra en mi misma situación tenga una idea mínima de que esta haciendo. Para ver las fotos en grande haced click sobre ellas.

Para cambiar el interruptor necesitaremos una llave fija del 10, una llave de vaso larga del 24 (lo mas difícil de localizar quizás, se puede encargar en cualquier ferretería), un destornillado finito (para abrir las bridas que sujetan los cables sin romperlas) y el recambio del interruptor. Aconsejo no comprar el interruptor antes de asegurarnos que el fallo sea ese, ya que a mi me costó 37€ y si no es ese el fallo será dinero tirado (podría ser un cable cortado).

Como curiosidad y por suerte para nosotros, en el Hyundai Getz la caja de cambios es transversal y no esta montada longitudinalmente, con lo que el acceso es bastante fácil.

Primero de todo y con la ayuda de la llave del 10 procederemos a desmontar la batería. Para ello primero quitaremos los dos bornes. Da lo mismo el orden.

Primero quitamos un borne.


Y luego el otro

Para acabar de extraer la batería tenemos que quitar un último tornillo, que es el que la sujeta al soporte. Si os fijáis en la foto yo lo saqué con un destornillador con una cabeza hexagonal del 10, pero metiendo la mano se puede sacar también con la llave fija del 10.


Una vez desmontada la batería veremos el soporte, que es aconsejable desmontar para tener un poco mas de sitio para meter la mano y llegar bien al interruptor. Si nos fijamos en el soporte, veremos que a cada uno de los extremos tiene un cable cogido con una brida, simplemente la abriremos con la ayuda de un destornillador para poder mover con mas libertad la pieza una vez suelta. En la imagen inferior podéis ver la sujeción del cable de la izquierda. En el otro extremo esta el otro.


Una vez sueltas las dos bridas, aflojaremos los 4 tornillos de la base del soporte. En la foto inferior están marcados en rojo.



Una vez suelto el soporte tendremos acceso al interruptor. Levantamos el soporte, que no queda suelto del todo pero si que lo suficiente para poder meter la mano. El interruptor es lo que se ve en la imagen inferior.




 Es esta imagen inferior se puede ver que uno de los contactos del interruptor esta verde, probablemente de la humedad o porque le haya entrado agua en algún momento.

^
Ahora viene la parte clave en la que nos aseguraremos que es el interruptor lo que nos esta fallando. Para ello simplemente utilizaremos un clip o un trozo de metal para puentear los dos bornes del conector de la foto anterior (ojo, no en el interruptor, si no en la parte que hemos desconectado) para así engañar el coche y que piense que tiene la marcha de atrás puesta. Una vez puenteado, montaremos provisionalmente la batería y daremos el contacto. Si todo va bien y no hay cables cortados se encenderá la luz de marcha atrás, tal y como se ve en la imagen inferior.


Con este paso nos aseguramos que lo que tenemos averiado es el interruptor de la caja de cambios y ya nos podemos gastar tranquilamente los 37€ del repuesto.

Así pues, hecho esto, procederemos a desenroscar el interruptor de la caja de cambios con ayuda de la llave de vaso larga del 24 y la correspondiente carraca para usarla.


 Abajo veis el agujero que queda al sacar el interruptor.


Y este es el culpable del fallo de las luces traseras y su correspondiente recambio.


Hecho esto, volveremos a montarlo todo tal cual lo hemos desmontado y comprobaremos si hemos sido buenos mecánicos. Marcha atrás y voilá!! se hizo la luz!!!




 Espero os haya servido de ayuda el tutorial, ya que a mi me llevo un par de días dar con la llave correcta para quitar el maldito interruptor. Por suerte yo ya tengo mi itv.


Saludos y hasta otra.






jueves, 19 de febrero de 2015

Codigo promocional Groupon 15% descuento

Me acaba de llegar este código descuento de Groupon con un 15% de descuento que quiero compartir con quien lo necesite.

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Un saludo.

martes, 3 de febrero de 2015

La impresora imprime continuamente el mismo documento sin borrarlo de la cola de impresión

Hoy os voy a explicar un pequeño truco para solucionar un problema que me encontré ayer y que me trajo de cabeza durante toda la mañana.

El caso es que tras cambiar un equipo y instalarlo de nuevo con Windows 7 32 bits, al instalar la impresora y lanzar documentos a imprimir estos salían continuamente sin desaparecer de la cola de impresión. Es decir, si intentaba imprimir un documento de word con una pagina solo, este se imprimía hasta el infinito y mas allá. La impresora en cuestión era una Laserjet CP1215 usb con un jetdirect. Esta misma impresora desde otros equipos con XP funcionaba sin problemas.

Tras indagar un poco y darme de cabezazos con la mesa consegui averiguar como solucionar el problema. Por lo que he podido leer, tambien es aplicable a otros modelos como las Laserjet PRO P1102w, las P1606 o las Laserjet CP1025.

Así pues, si después de instalar la impresora en una red, esta continúa imprimiendo el mismo trabajo de impresión de manera continua hasta que cancelamos el trabajo de impresión o paramos la cola, vuestra salvación puede ser la siguiente:

Deshabilitar el soporte bidireccional

Al parecer la función de soporte bidireccional puede causar problemas de impresión con determinadas impresora HP. Sigue estos pasos para desactivar el soporte bidireccional.
 
-Haz clic en el icono de Windows () y luego en Dispositivos e impresoras.
 
-Con el botón derecho haz clic en la impresora HP problematica y luego clic en Propiedades.
 
-Haz clic en la pestaña Puertos.
 
-Fijaos en la casilla de verificación Habilitar soporte bidireccional si esta seleccionada. Si está seleccionada, haced clic en la casilla de verificación para desmarcar la casilla, luego en Aplicar, y en OK. Ha de quedar como la imagen inferior, sin marcar.


-Tras este paso, imprime una página de prueba o algún documento que tengas para confirmar que hemos resuelto el problema.


Espero que este pequeño tutorial os sirva de ayuda al igual que me sirvió a mi.


Un saludo y hasta otro día.

miércoles, 17 de diciembre de 2014

Restaurar un Portege R930-10V con el software de fabrica - System recovery

Hoy vamos a restaurar con el sofware de fabrica un Toshiba Portege R930-10V.

Para dejar el portátil como el día en que lo compramos debemos seguir los siguientes pasos:

-Primero de todo apagarlo, si esta encendido pulsaremos durante 10 segundos el botón de encender para que el equipo se apague. Si esta apagado nos saltamos este paso.

-Ahora debemos encenderlo, pero lo tenemos que encender con las teclas 0 y la flecha hacía arriba pulsadas (las de la imagen inferior), y justo cuando salga el logotipo de Toshiba soltaremos la tecla 0.


-Si lo hemos echo bien saltará la pantalla de recovery la cual deberemos seguir paso a paso para dejar el equipo como nuevo, con todo el software y drivers que llevaba el día que lo sacamos de la caja.


Espero os haya servido de ayuda.


Un saludo

viernes, 26 de septiembre de 2014

Running Trail de las V Ermitas

Este pasado sábado 20, unos cuantos valientes del grupo de Running del trabajo nos enfrentamos a la trail de las V Ermitas celebrada en la localidad de Torrelles de Llobregat.

Dos pruebas se celebraban ese mismo día, las X Ermitas con una distancia de 50km y 2500m de desnivel positivo y la de las V Ermitas con 25km y 1400m de desnivel positivo. Dado que 50km son cosa de otro mundo, fuimos a correr la de 25. Para no pisarse en la salida y evitar atascos, la de 50 salia a las 7 de la mañana y la de 25 a las 8.

A las 7 de la mañana ya estábamos Oscar y yo aparcando en el parking de Catalunya en Miniatura para ponernos en marcha hacía el carrer Mayor a buscar nuestros dorsales. Como fuimos de los primeros en inscribirnos, yo llevaba el 1001 y Oscar el 1002 (los dorsales empezaban en el 1000 para esta prueba), así que eramos los dos primeros de las listas, a lo que se nos unió media hora mas tarde Lluis con el 1003 para rematar el trio calavera.

A las 8 nos daban la salida a los 300 valientes que corríamos, que animados chillabamos y saltábamos inconscientes de lo que nos esperaba las siguientes 4 horas.


Nada mas empezar, nos mandan derechos a subir la cuesta de Catalunya en miniatura hasta la Creu de Querol y de ahí a San Antoni, con los atascos habituales en el sendero de "escalada" hasta la cima. Ahí es nada.


Desde San Antoni nos mandan a recorrer un pico mas para llegar hasta la ermita de Cervelló, darle una vuelta al edificio y volver por un senderito hasta Vallirana, donde subimos el Puig de Sant Vicens.

Al bajar del Puig, empezamos a seguir unas cintas que habían colgadas en los arboles y a ignorar las marcas rosas oficiales, lo que nos llevó a 30 zoquetes a perdernos y hacer un par de kilómetros extras. Cuando retomamos el camino en el cruce de la controversia, nos mandaron a bajar el Collet de Can Riera, donde perdí a Oscar debido a unos malditos pinchazos en las rodillas, para ya poner rumbo directo a Torrelles y cruzar la linea de meta.

 Oscar con 4:05:18 posición 128 de 302, 69 de nuestra categoría

Yo con 4:08:15 posición 144 de 302, 72 de nuestra categoría

Lluis y su moonwalk con 4:17:21 posición 174 de 302, 85 de nuestra categoría


Y estos fueron los ganadores de cada carrera y sus respectivos tiempos.


Os dejo el enlace con las fotos de la jornada. Álbum de fotos


Y con esto me despido hasta la próxima, que ves tu a saber que será...




Saludos

viernes, 12 de septiembre de 2014

V de voluntad

Realmente es necesaria una independencia para que la gente se una y haga algo que valga la pena?

Es triste que en la sociedad en la que vivimos pensemos que cuando la cosa va mal, entre ladrones y estafadores, una independencia de nuestra comunidad nos va a librar de ellos. Nos venden solo la parte buena de los cambios, aprovechándose del desespero de unos ciudadanos que se aferran a un clavo ardiendo.

Este mismo sábado, entre birras, churrascos y tortillas de "pimiento del pebrot", debatíamos sobre este tema y me choco escuchar comentarios como que "el hombre es ladrón por naturaleza", como si eso nos diera derecho o excusara que siempre haya quien se quiera aprovechar de los demás, sobretodo y tiene narices la cosa, normalmente son los que mas tienen.

Y nada cambiará siempre que no empecemos a modificar un poco nuestra conducta individualmente, ya que no creo que sea lógico esperar que los demás cambien cuando nosotros no hacemos nada por ser mejores personas y somos los primeros en robar algo cuando tenemos la mas mínima oportunidad. Es fácil ver la paja en el ojo ajeno, lo que no llegamos a ver es toda la mierda que tenemos en nuestro ojo, que es el primero que deberíamos limpiar a base de lejía y amoníaco.

El hombre, es ser humano por naturaleza, y ladrón lo es por gilipollas, no nos engañemos.

Que yo soy catalán, con mucha honra, pero no me olvido que mi padre es Gallego, mi madre Cordobesa y ante todo persona.


Un saludo y hasta otro día.

martes, 9 de septiembre de 2014

De Running Trail hasta Sant Segimon

Ayer mismo cambiamos las botas de treking por las bambas de running para hacer una espada rápida por Viladrau y cambiar las vistas un poco a nuestros entrenos especiales.

Para el que le pueda interesar la ruta, unos kilómetros antes de llegar al pueblo veréis a mano izquierda un restaurante llamado La Solana y justo enfrente, al lado derecho de la calzada un parking bastante grande. Ahí es donde hay que aparcar para ir en busca de l' Erola y Sant Segimon.

Hacer click para ampliar el mapa con la localizacion

Una vez con el coche aparcado, es tan sencillo como seguir el camino que al justo al lado del parking todo recto y sin perdida. Si os fijáis antes de salir miráis a las montañas, podréis ver Sant Segimon a lo lejos sobre una de las montañas del fondo. Pueda parecer que esta lejos, pero solo hay 7 kilómetros hasta la misma puerta del Santuario.


Una vez en marcha llegaremos por pista lisa y fácil hasta la ermita de l'Erola. Hay un total de 4k, hasta allí. Sabremos que vamos bien encaminados si vamos siempre al lado de vallas electrificadas para ganado. En los desvíos siempre seguiremos recto, salvo en uno que hay a mano izquierda justo cuando llegamos a una casa de Pagès, pero no hay perdida ya que esta debidamente señalizado. Y tranquilos, que los perros no muerden.


En este punto del camino vale la pena que os paréis para hacer una pausa/descanso y chafardear la edificación. Tenéis justo detrás un prado precioso de hierba verde y cortita en el que podréis retozar y comer tranquilamente un bocadillo con la familia, ya que hasta este punto es una ruta accesible para cualquiera.

 Oscar y yo en la puerta de l'Erola

A partir de aquí hay un sendero que sale justo detrás (desde donde esta tomada la foto de un poco mas arriba, la que salimos nosotros no, la anterior) desde el que ascenderemos durante 3km por la parte mas técnica del camino. Esta parte ya es ligeramente mas vertical que la anterior, que era un camino de rositas, aunque cualquiera con un mínimo de salud y dos piernas podría hacer. A nosotros nos guiaron dos jovenes montañeras de pelo en pecho, ya que como no habíamos ido nunca hasta el Santuario no conocíamos bien el camino, pero a los que leéis esto (si es que lo lee alguien), ya os guio yo.


El sendero no tiene perdida, tan simple como subir y subir hasta que paséis justo por debajo de Sant Segimon, donde el sendero va a empalmar con una pista ancha que va hasta la misma entrada. Nosotros no pudimos acceder, ya que estaba en obras, pero si tenéis mas suerte podréis visitar el santuario y ver que tal son las vistas desde allí arriba.



Para acabar no hay mas que volver sobre nuestros pasos hasta el aparcamiento, y si se tercia, antes de subiros al coche, cruzar la carretera para comer en el restaurante La Solana que esta justo al lado y donde se come de maravilla en la pequeña terraza que tienen al sol.


Fotos de la jornada

Datos técnicos de la ruta y mapa.

Saludos y hasta otra