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viernes, 16 de mayo de 2014

Tenerife, que ver y que hacer en la isla... Parte 1

Bueno, hoy voy a dar un esquinazo a temas informáticos y bicicleteros para hablar un poquito sobre viajes.

Con esta entrada y algunas mas que iré haciendo intentaré poneros al día sobre que ver en las canarias por si alguno de vosotros os interesa hacer un viajecito. El archipiélago de las Canarias lo componen Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, Tenerife, La Palma, La Gomera y el El Hierro. Yo como solo he estado en 3 de las 7 islas, Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura, no os podré hablar de todas, pero por lo menos de estas 3 tengo la intención de hacer una pequeña guia por si a alguien le interesa hacer una escapada de relax y sol sepa que puede encontrar, ver y disfrutar en cada una de ellas (y si en el futuro visito alguna mas, pues también os contaré la experiencia).


Que conste que todo lo que aquí escribo es bajo mi punto de vista, opinión y todo lo que recomiendo o digo es siempre bajo la experiencia que yo he tenido en mis visitas a las islas.

Personalmente me encanta visitar las Islas Canarias, pues normalmente suelo hacer vacaciones fuera de la temporada de verano y son un gran destino para pillar sol cualquier mes del año y sobretodo un lugar idóneo si te apetece descansar. Para que os hagáis una idea, en las canarias los meses de mayo-junio o octubre tienen una temperatura que puede alcanzar sin problemas los 35º de máxima, practicamente como aquí en la península los meses de verano.

Empezaré con la primera de las islas que visité, que fue Tenerife. (http://es.wikipedia.org/wiki/Tenerife)






He estado en Tenerife tres veces, la primera vez estuve alojado en el sur y las otras dos veces en el norte. Lo primero que choca en la isla es la diferencia entre las cara norte y la sur. Parecen dos islas diferentes, el sur es pura roca, sin vegetación, y el norte es verde allá donde mires. Dicen los expertos que esto es debido a la que las nubes cuando pasan sobre la isla se quedan paradas en las montañas sin poder seguir su curso. Y os preguntareis que montaña puede impedir el paso de las nubes... pues justo en el centro de Tenerife se encuentra la montaña del Teide (http://es.wikipedia.org/wiki/Teide) con 3.718 metros de altitud sobre el nivel del mar. Es chocante que en una Isla de tan solo 2.034 metros cuadrados y 342m de perímetro haya esta diferencia de altitud de la costa hasta el centro. Esto la convierte en la Isla mas alta de España y a su vez en el pico mas alto de toda la península y sus islas.

Mi consejo es que si tenéis opción y la diferencia de precio no es muy alta os alojéis en el Puerto de la Cruz, pues si no alquiláis un coche tendréis muchos servicios a tiro de piedra. Pero esto ya creo que cada uno debe elegir ya que aunque suele ser mucho mas barato alojarse en la parte sur de la isla, pero por contra nos obliga a alquilar un coche para poder movernos y ver alguna cosa.


Para empezar lo mas bonito, impactante y casi obligado es la visita al Teide. Tenéis dos opciones para llegar hasta el telecabina que lleva a la cima. Podéis subir en coche hasta los 2mil y pico metros y desde allí coger el telecabina, o bien dejar el coche a los pies de la montaña y subir andando por los GR que hay desde la parte baja del Valle de la Orotava (cerca de Puerto de la Cruz). Esta segunda opción, si os mantenéis mínimamente en forma es la que os recomiendo pues la belleza del bosque por el que pasaremos es tremenda. Pero reservaros un día entero para eso, ya que hay unos cuantos kilómetros hasta arriba.





Una vez llegados al telecabina subiremos hasta el mirador situado a 3500-3600 metros aprox desde donde tendremos unas vistas fantásticas de la isla. No os olvidéis la chaqueta, pues aunque en la costa haga calor os podéis encontrar sin problema con temperaturas por debajo de los 0º en la cima. Si os gusta la aventura y tenéis pensado subir al mirador, deciros que desde allí se puede subir hasta el mismo pico de la montaña y poder decir que realmente habéis estado en la cúspide del Teide a 3718m, pero para ello deberéis llevar un permiso especial que hay que tramitar en el puerto de la cruz justo antes de subir si no el guarda de seguridad nos os dejará pasar. Yo me enteré una vez allí y me quedé con las ganas de subir. Pero bueno, de los errores se aprende y para lo próxima subiré.

                                                             Vistas desde el mirador del Teide

Si finalmente elegís subir en coche, para otro dia que os levanteis con energía no esta de mas hacer un paseo por los GR que os he mencionado antes y seguir cualquiera de las rutas. Hay rutas cortas de menos de 1 hora y rutas de 4-5 horas, ya a gusto del caminante y en función del estado de forma. Por todo el Valle hay sitios preciosos que fotografiar con la mente (directamente almacenado al recuerdo) y con la cámara.

Además si tenéis la suerte de pillar un día con niebla como nos pasó a nosotros, os encontrareis con un paisaje para fotografiar esplendido pues la niebla le da al entorno un toque tétrico digno de inmortalizar.




Siguiendo el tour y ya habiendo conquistado la cima el Teide tenemos varias visitas que hacer. Si lo que os gusta son las vistas impresionantes, en la isla hay alguna sorpresa mas. Si nos desplazamos hasta noroeste de la isla en el municipio de Santiago del Teide podremos ver los acantilados de los Gigantes. Según cuenta la historia los Guanches (nativos de la isla), llamaban a esa zona “Los Gigantes o la muralla del Infierno” y creían que el mundo acababa aquí. De echo, si te acercas al borde desde la parte superior de los acantilados tendrás seguro la sensación de que el mundo se acaba justo en el borde, y si no la tienes, salta verás como se acaba. Estos acantilados están formados por la expulsión de lava, ya que Tenerife es una isla volcánica. De echo, estos acantilados que se conocen comúnmente  por el nombre de los Gitantes, en realidad pertenecen al Parque Rural de Teno y su nombre real es, los acantilados de Teno.



Si buscáis la playa de los gigantes, podréis daros un chapuzón a pies de los acantilados y si sois aficionados al snorkel, quizás ver algunos peces por el fondo. La playa es de arena negra, y esta una zona bastante tranquila.
                                                                    Foto tomada desde la Playa de los Gigantes

Y con esto y un bizcocho, otro día seguié otro poco mas, que aún me quedan sitios por mencionar y hoy no tengo mas tiempo.

Un saludo y hasta otra.


viernes, 25 de abril de 2014

Descuento Chain Reaction Cycles ES para este fin de semana

Chain Reaction Cycles ES tiene una increíble promoción para este fin de semana:

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Dadle a la imagen de aqui abajo para que os lleve a Chain y buena compra ;-) .


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lunes, 14 de abril de 2014

Restaurar a valores de fabrica un Acer Aspire 5735Z - Recovery

Hoy os voy a explicar como restablecer a valores de fabrica un Acer Aspire 5735Z. Estos equipos, como la mayoría hoy en día llevan una partición oculta en la que lleva guardada una imagen del sistema operativo.

En este caso, tan solo hay que pulsar durante el inicio del portátil las teclas ALT+F10 (mientras se muestra el logo de acer) tal cual muestro en la imagen inferior y el Acer eRecovery Management hará su magia.


Esto nos llevará automáticamente al arranque de recuperación (o recovery) de Acer y siguiendo un sencillo proceso  nos dejará el portátil tal cual lo compramos el primer día. Las fotos que hay a continuación son de todos y cada uno de los pasos a seguir durante el proceso. Es muy fácil.

 Dejamos que cargue el recovery

  
A partir de este punto es tan sencillo como ir dándole a las opciones que os marco




Empezará con la carga de los ficheros



Se reiniciará y cargará la preinstalación del Sistema Operativo


Una vez acabado el proceso, tendremos que hacer una preconfiguración inicial exactamente igual que el primer día que lo encendimos y nos quedará el portátil con todos sus drivers y programas iniciales.

Si en algún momento hemos reinstalado a mano el sistema operativo y hemos eliminado y formateado todas las particiones es posible que no tengamos la partición del recovery de Acer y tengamos que hacer la instalación con un CD del sistema operativo que queramos. Ya no será tan fácil como ejecutar el recovery, pero no tendremos otra opción.

Un saludo y espero os haya servido de ayuda.

miércoles, 26 de marzo de 2014

Como extraer el eje de pedalier cuadradillo a una Mountain Bike

Hoy voy a dedicar una entrada a uno de los mundillos que me apasionan, el Mountain bike.
Os voy a explicar como quitar las roscas que aguantan el eje cuadradillo del cuadro de vuestra mountain bike para liberar el eje del pedalier. En mi caso la bicicleta era una Trek Fuel 70 del 2005 a la cual nunca se le habían desenroscado las cazoletas y la rosca estaba mas dura que el brazo de Conan, y con mas oxido que el culo de Bender después de hacerse unos largos en la piscina.

Para empezar os indicaré las herramientas que os harán falta, que serán pocas.
-Una llave Inglesa.
-Soplete de cocina (lo tienen en cualquier ferretería, se usa para hacer decoraciones en los postres)
-Extractor de las roscas especifico para el eje que tengamos (en este caso un eje shimano)
-Un tornillo largo que enrosque en el agujero del eje cuadradillo donde se ponen las bielas.
-Un tubo largo y hueco, por ejemplo la extensión de una sombrilla.

Y por si acaso fueran necesarias** tener a mano también:
-Un Martillo de Nylon (si os entra la rabia os liáis a ostias con la bici y así no la estropeáis).
-Una llave fija que encaje en el extractor.
-Una llave de Carraca.

**En mi caso estas últimas no fueron necesarias.


Vamos ya al lío.
Partimos ya de que todos sabéis quitar las bielas, que es una operación muy sencilla y empezamos la operación a eje descubierto tal y como se ve en la foto inferior. No lavé la bicicleta para que veáis que tiene kilómetros encima, que no es una bici nueva a estrenar. Yo en verdad lavo la bici cada día...


El extractor, para que lo veáis si no sabéis lo que es, es lo que tengo en la mano en la imagen inferior. Es una pieza especial que tiene el mismo dentado que tiene la rosca del eje.


Esta pieza se encaja con el dentado de la rosca (primera foto mas abajo) y con ayuda de una llave de carraca, llave fija o inglesa se hace girar a mano (segunda foto). El problema es que la llave no se aguanta en el dentado, y si esta muy atascada la rosca como era mi caso, entre que la aguantas con una mano y la giras con la otra la llave se escapa de las muescas y la cosa se complica.


Entonces es cuando hay que darle al coco y poner solución para que el extractor no se escape del dentado del eje, y esto lo conseguimos con el tornillo largo. Como veis en la imagen inferior se trata de conseguir un tornillo largo que rosque en el eje y con una arandela para que haga tope con el extractor y al apretarlo se mantenga en su sitio y no lo tengamos que aguantar con la mano. Veréis que el tornillo que utilicé yo le tuve que poner un par de separadores después de la arandela ya que era muy largo y no enroscaba. Aquí cada uno que obre su magia y se adapte al material que pueda conseguir.



Podréis ver en la imagen inferior como una vez puesto el tornillo el extractor se queda fijado y no se cae.

Con el extractor fijado ya podemos encajar la llave inglesa sin problemas y hacer fuerza sin miedo a que se nos escape la llave. Si no esta excesivamente oxidada la rosca quizás con esto y un poco de fuerza ya la podréis quitar sin problemas.

Si pese a todo se os resiste y no quiere desenroscarse, aquí es donde entrarán en juego el soplete y el tubo extensor "partelapana". El soplete lo podéis pedir prestado o comprarlo en cualquier ferretería. En mi caso como mi mujer es muy cocinitas lo compré por 9,90€ y de paso, una vez utilizado lo guardas en la caja, lo envuelves y tienes un regalo chulo para el día de los enamorados.


Encendemos el soplete y aplicamos calor a la rosca del eje.

Una vez lo tenemos bien calentito, ponemos la llave inglesa en el extractor, cojemos el tubo y lo acoplamos con la llave tal y como se ve en las imagenes. El perro no es necesario para la operación, pero ayuda bastante.

Una vez acoplado el tubo, hacemos un poco de fuerza y la rosca sale como si la acabáramos de montar (no hay que pasarse de fuerza ya que con tanta palanca podemos romper algo).

Una vez aflojado lo podemos acabar de desenroscar con la mano.

Y con esto ya tenemos uno de los lados listos. Bastará darle la vuelta a la bicicleta y repetir la operación en la otra rosca.


Roscas fuera, y el eje a la basura, que como veis esta muy oxidado y viejuno.

Espero que os haya servido de ayuda y os de una leve idea de como sacar el eje de vuestra bicicleta y poder actualizar el pedalier con unas bielas nuevas, y como hice yo unas nuevas cazoletas Hollowtech II para suavizar el pedaleo a nuestra vieja compañera de aventuras.


Un saludo y hasta la próxima.



miércoles, 29 de enero de 2014

Hard Reset - Reinstalar software en Sony Xperia Mini Pro sk17i

Hoy os voy a explicar como dejar con el software de fabrica un Sony Xperia Mini Pro (o también llamado técnicamente como el modelo sk17i ), ya sea porque nos hemos olvidado del patrón de desbloqueo o el código de desbloqueo del software Vodafone Protect (olvidado o que no lo sabemos por la razón que sea).

En mi caso, me encuentro en la situación que tengo que devolver un teléfono de un directivo con datos confidenciales y al sacar la sim del teléfono (ahora esta en otro) al encender el dispositivo salta el software de Vodafone Protect y no me permite restablecer a valores de fabrica desde el menú porque no da tiempo. Como no puedo devolver el dispositivo con los datos, la única opción es descargar y instalar todo el software del teléfono con Pc Companion.

Entramos al enlace que os he puesto anteriormente, nos descargamos el software y lo instalamos. Una vez instalado, ejecutamos Pc Companion con el teléfono desenchufado y seguimos los pasos que os pongo a continuación:

Entramos en Suport Zone


Le damos a la opción Iniciar en Actualización del software del teléfono / tablet


Y en la siguiente ventana en lugar de darle a Conectar le daremos a la opción que os marco en la imagen que pone reparar teléfono / tablet.


A partir de este paso tan solo tenemos que seguir las instrucciones que nos pone en pantalla y tendremos el teléfono como recién estrenado, sin bloqueos y sin nada de nada.

Espero os sea útil el manual.

Un saludo